Selection -主役-


 中国大陸を駆けた蒸気機関車の魅力を語るには「主役」なくして語れない。 前進型、建設、上游、人民、勝利、解放、C2・・・
当Selection−主役−では、管理人が現役機として撮影できた蒸気機関車たちをご紹介します。あなたは何形式撮影できましたか?


前進型 軸配置1-5-1 Class QJ
Feb/1989  東北地方の大動脈である京哈線の長春郊外を驀進する前進型重連の貨物列車


建設型 軸配置1-4-1 Class JS
Dec/2004  元宝山鉱務局の旅客列車を牽引する建設型、中型機として専用線でも大活躍した


上游型 軸配置1-4-1 Class SY
Feb/2006  雪景色の調兵山を出発する上游型の旅客列車、当線は現在でも蒸気機関車の保存運転を行っている


人民型 軸配置2-3-1 Class RM
Feb/1989  長白線の快客222次を牽引する人民型RM1129、中国が製造したパシフィック機で1990年頃全機引退した


勝利6型 軸配置2-3-1 Class SL6
Feb/1989  吉林行 特快95次を牽引するSL6-673、満鉄パシロと同設計で増産された美しき旅客用機関車


解放1型 軸配置1-4-1 Class JF1
Feb/1989  長春の広いヤードで入れ替えに従事していた解放1型、満鉄ミカイと同形機で引退後も各地で保存されている


躍進型 軸配置1-3-1 Class YJ
Dec/1994  鞍山鋼鉄公司で活躍していたYJ290、満鉄プレニを参考に中国で設計された小型機で主に製鉄所で活躍した


PL2型 軸配置1-3-1 Class PL2
Dec/1994  鞍山鋼鉄公司で入れ替え作業に精を出すPL2−234、満鉄プレニの残党で躍進型とドームの形状が異なる


KD6型 軸配置1-4-0 Class KD6
Feb/2006  平庄から鉄法に買い取られ復活したKD6−487、アメリカ製の機関車で末期は撫順など炭鉱で活躍した


工建型 軸配置0-3-0 Class GJ
Dec/1993  蘇家屯機関車修理工場で活躍していたGJ1018、中国製のタンク機で重慶やベトナムなどでも活躍した


勝利肆型 軸配置0-5-0 Class不詳 Koppel製
Sep/1998  山東省の1000mmゲージ路線で発見されたドイツ製コッペルの生き残り、中国蒸気の中でも特異な存在だった


C2型 軸配置0-4-0 Class C2
Dec/1993  渾江運炭鉄道で活躍していたナローゲージのC2型、現在も四川省の芭石で観光用に走っている

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