養老鉄道

Gallery３　VOL-27-2　Digitalphoto

養老鉄道　PART-２篇
-　D23編成　さよなら運転　-

　2019年の初撮りに三重県の桑名と岐阜県の大垣を結ぶ養老鉄道に行ってきましたが、調子に乗って翌週の1月19日も塩浜～養老鉄道コースで撮影してきたのでレポートします。
　前回、塩浜で本命としていたDF200牽引の5263レとDD51の並びが「ウヤ」の洗礼を受けて撮影できなかった（遅延だったかも？）ので、そのリベンジに再び塩浜へ向かった。残念ながら先週の快晴とは大違いで厚い雲が東の空に立ち込め諦めていたが、運よく朝一番の6287レと本命の5263レは見事に晴れてくれた。天気予報は午前中曇り予報だったのでリベンジ大成功！やっぱりDF200は順光で撮らないと決まらない！！
　気分上々で昭和四日市石油のスイッチャ―も撮影し、直ぐに近鉄で桑名へ向かった。塩浜貨物ヤードは近鉄・塩浜駅の横なので列車鉄にも便利だと思うし、少し歩けば海山道の陸橋や可動橋の末広橋まで行くことができます。中年オヤジのメタボ解消に軽装備で歩き鉄はいかがでしょうか？
　さて、お次はD23編成さよなら運転を行っている養老鉄道ですが、今は全列車がターゲットなので、さよなら運転の列車に拘らず何でも撮っておいた方が良いと思います。そこで、今回は同鉄道で人気ナンバーワンの美濃津屋の直線に行ってみることにしました。撮影地は地図で見ると美濃津屋駅からが近く、徒歩で10分ぐらいの距離です。ここまで来ると背景に山が迫り、ポールも片側なので好きな角度で自由に撮影できます。さすがに今日は撮り鉄が10名ほど集まっていましたが、最も順光になる1053レ（撮影地11：20頃通過）は後追いのためか撮影者は少なく、結局、返しの1250レ（晴れてもサイド光で正面に十分光が回らない）は完全に曇ってしまい1053レを撮影しておいて良かったと思う。電車の特権は前後撮影できる点で、単線なら全く違和感もありませんから後追いも積極的に狙いましょう。
　なお、さよなら運転の運用ですが先週と全く同じでしたので、ファンサービスで基本運用を決めているのかもしれません。今日は「伊勢神宮初詣」や「薬膳列車」の専用サボが付いた列車も見られましたので養老鉄道は本当に面白いですよ！

　